二手塔吊零部件的檢查及其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來(lái)，由于建筑業(yè)不景氣加上塔吊積存量不斷增加，二手塔吊交易業(yè)務(wù)也由此十分頻繁，成了建筑機(jī)械行業(yè)的“新市場(chǎng)”。而一些本已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的塔吊，被不良小商家“裝飾一新”，繼而推向市場(chǎng)。這就造成了非常大的安全隱患。事實(shí)上，最近幾年里塔吊事故頻發(fā)的背后，都可以看到超期使用二手塔吊的影子。因此，升立建機(jī)提醒，在租賃和購(gòu)買(mǎi)二手塔吊時(shí)，做好按要求更換要報(bào)廢的塔吊設(shè)備、塔吊配件。
第一，二手塔吊制動(dòng)器是檢查的尤為重要，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50。制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm~2mm、彈簧出現(xiàn)塑性變形、杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約10%這幾種情況，就應(yīng)毫不猶豫予以報(bào)廢、更換甚至干脆停止購(gòu)買(mǎi)、租賃，以徹底消除事故隱患。
第二，吊鉤禁止補(bǔ)焊，而在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)表面有裂紋及破口、鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形、掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%、心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%、開(kāi)口度比原尺寸增加15%等這五類情況中的任意一種，便需要更換吊鉤。值得一提的是，檢查吊鉤表面時(shí)，應(yīng)使用20倍及以上放大鏡仔細(xì)觀察。
第三，卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
（1）裂紋和輪緣破損；
（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；
（3）滑輪繩槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
另外，如果二手塔吊在移動(dòng)方式上屬于輪式或軌道式塔吊，那么檢查車輪也是必不可少的一步。如果車輪出現(xiàn)踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%或者車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%或者裂紋，都應(yīng)馬上將舊輪予以報(bào)廢，并迅速更換新輪。
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