氣瓶使用的管理
氣瓶一般不裝設(shè)安全泄壓裝置,但裝有防振圈和瓶帽等安全裝置。
防振圈是防止氣瓶瓶體受撞擊的一種保護裝置。氣瓶在充裝、使用,特別是運輸過程中,常常會因滾動或震動而相互碰擊或與其他物件碰撞。這不但會使氣瓶瓶壁產(chǎn)生傷痕或變形,而且會使氣瓶發(fā)生脆性破裂,這是高壓氣瓶發(fā)生破裂爆炸事故常見的原因之一。瓶體上防止撞擊的保護裝置,目前普遍采用的是兩個緊套在瓶體外面的用塑料或橡膠制成的防振圈。氣瓶的防振圈必須有一定的厚度和一定的彈性。
瓶帽是防止氣瓶瓶閥被碰壞的一種保護裝置。裝在氣瓶頂部的瓶閥,如果沒有保護裝置,常會在氣瓶的搬運過程中被撞擊而損壞。有時甚至?xí)蚱块y被撞斷而使瓶內(nèi)氣體高速噴出,以致氣瓶向與氣流相反的方向飛動,造成傷亡事故。因此,每個氣瓶的頂部都應(yīng)裝配有瓶帽,以便在氣瓶運輸過程中配戴。瓶帽一般用螺紋與瓶頸連接(高壓氣瓶),瓶帽上應(yīng)開有小孔,一旦瓶閥漏氣,漏出的氣體可從小孔中排出,以免瓶帽爆飛傷人。
?。ㄒ唬怏w充裝
1.充裝前應(yīng)對氣瓶進行嚴格檢查。檢查內(nèi)容至少包括:
?。?)氣瓶的漆色是否完好,所漆的顏色是否與所裝氣體的氣瓶規(guī)定漆色相符(各種氣體氣瓶的漆色按《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定);
?。?)氣瓶是否留有余氣,如果對氣瓶原來所裝的氣體有懷疑,應(yīng)取樣化驗;
?。?)認真檢查氣瓶瓶閥上進氣口側(cè)的螺紋,一般盛裝可燃氣體的氣瓶瓶閥螺紋是左旋的,而非可燃氣體氣瓶則是右旋的;
(4)氣瓶上的安全裝置是否配備齊全、好用;
?。?)新投入使用的氣瓶是否有出廠合格證,已使用過的氣瓶是否在規(guī)定的檢驗期內(nèi);
?。?)氣瓶有無鼓包、凹陷或其他外傷。
2.采取嚴密措旋,防止超量充瓶。這些措施包括:
?。?)充滿永久氣體的氣瓶應(yīng)明確規(guī)定在多高的充裝溫度下充裝多大的壓力,以保證所裝的氣體在氣瓶最高使用溫度下的壓力不超過氣瓶的許用壓力;
(2)充裝液化氣體的氣瓶必須嚴格按規(guī)定的充裝系數(shù)進行充裝,不得超裝;
(3)為了防止由于計量誤差而造成超裝,所有儀表、量具(如壓力表、磅秤等)都應(yīng)按規(guī)定的范圍選用,并且要定期檢驗和校正;
?。?)沒有原始質(zhì)量標記或標準不清難以確認的氣瓶不予充裝;
?。?)液化氣體的充裝量應(yīng)包括氣瓶內(nèi)原有的余氣(余液),不得把余氣(余液)的質(zhì)量忽略不計;
?。?)不得用貯罐減量法(即按液化氣體大貯罐原有的質(zhì)量減去裝瓶后貯罐的剩余質(zhì)量) 來確定氣瓶的充裝量。
(二)氣瓶使用和維護
1.防止氣瓶受熱升溫。不可把氣瓶放在烈日下曝曬;不得將氣瓶*近火爐或其他高溫?zé)嵩?,更不得用高壓蒸汽直接噴射氣瓶。瓶閥凍結(jié)時應(yīng)把氣瓶移到較暖的地方,用溫水解凍,禁止用明火烘烤。
2.正確操作、合理使用。開閥時要慢慢開啟,以防加壓過速產(chǎn)生高溫,對盛裝可燃氣體的氣瓶尤應(yīng)注意,防止產(chǎn)生靜電;開閥時不能用鋼搬手敲擊瓶閥,以防產(chǎn)生火花。氧氣瓶的瓶閥及其他附件都禁止沾染油脂;手或手套上和工具上沾染有油脂時不要操作氧氣瓶。每種氣體要有專用的減壓器,氧氣和可燃氣體的減壓器不能互相換用;瓶閥或減壓器泄漏時不得繼續(xù)使用。氣瓶使用到最后時應(yīng)留有余氣,以防混入其他氣體或雜質(zhì),造成事故。
3.加強維護。氣瓶外壁上的油漆既是防護層,也是識別標記——它的顏色表明瓶內(nèi)所裝氣體的類別——可以防止誤用和混裝,因此必須經(jīng)常保持完好。漆色脫落或模糊不清時,應(yīng)按規(guī)定重新漆色。瓶內(nèi)混有水分常會加速氣體對氣瓶內(nèi)壁的腐蝕,特別是氧、氯、一氧化碳等氣體,盛裝這些氣體的氣瓶在裝氣前,尤其是在進行水壓試驗以后,應(yīng)該進行干燥。氣瓶一般不得改裝別種氣體,如確實需要,應(yīng)按規(guī)定由有關(guān)單位負責(zé)清洗、置換并重新改變漆色后方可改裝。
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1.防止氣瓶受到劇烈振動或碰撞沖擊。裝在車上的氣瓶要妥善固定,防止氣瓶跳動或滾落;氣瓶的瓶帽及防振圈應(yīng)配戴齊全;裝卸氣瓶時應(yīng)輕裝輕卸,不得采用拋裝、滑放或滾動的裝卸方法。
2.防止氣瓶受熱或著火。氣瓶運輸時不得長時間在烈日下曝曬,夏季運輸要有遮陽設(shè)施;可燃氣體氣瓶或其他易燃品、油脂和沾有油污的物品,不得與氧氣瓶同車運輸;兩種介質(zhì)相互接觸后能引起燃燒等劇烈反應(yīng)的氣瓶也不得同車運輸;運裝氣瓶的車上應(yīng)嚴禁煙火,運輸可燃或有毒氣體的氣瓶時,車上應(yīng)分別備有滅火器材或防毒用具。
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