一、起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程
   （1）每臺(tái)起重設(shè)備，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)確認(rèn)的持有司機(jī)操作證的專(zhuān)責(zé)司機(jī)操作。
   （2）起重機(jī)的側(cè)面或其它明顯的部位，必須掛有從地面看得清楚的起重量標(biāo)牌。
   （3）起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用。
   （4）必須處在垂直位置時(shí)起升重物，禁止斜拉斜吊。
   （5）兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一件重物時(shí)，重物不應(yīng)超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起
重量總和85%，并應(yīng)確保每臺(tái)起重機(jī)均不超載。
   （6）禁止起吊埋在地下或凍結(jié)在它物上的重物。禁止用吊具（吊鉤、抓斗等）拖拉車(chē)輛。
   （7）禁止吊具（抓斗、起重電磁鐵）與人力同在一個(gè)車(chē)箱內(nèi)裝卸物料。
   （8）起重機(jī)工作時(shí)，禁止任何人停留在起重機(jī)上，小車(chē)上和起重機(jī)軌道上。
   （9）吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行。在沒(méi)有障礙的線(xiàn)路上運(yùn)行時(shí)，吊具或重物的底面必須起升到離開(kāi)工作面兩米發(fā)上。
   （10）在運(yùn)行線(xiàn)路上需要越達(dá)障礙物時(shí)，吊具或重物的底面，應(yīng)起升到比障礙物高半米以上。
   （11）禁止吊運(yùn)重物從人頭上越過(guò)，禁止任何人到重物下邊作業(yè)。
   （12）禁止利用起重機(jī)吊具運(yùn)送或起升人員。
   （13）禁止在起重機(jī)上存放易燃（如煤油、汽油等）易爆等到物品。
   （14）吊具處在下極限位置起升重物時(shí)，卷筒上除固定用的鋼絲繩外，還應(yīng)有兩圈以上的安全圈。
   （15）起升液態(tài)金屬、有害液體或重要物品時(shí)，不論重量多少，均必須先起升200-300毫米，驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。
   （16）起重機(jī)上的制動(dòng)器如果失靈或沒(méi)有調(diào)好，則禁止工作。
   （17）禁止開(kāi)車(chē)碰撞或推動(dòng)不明情況的鄰車(chē)。
（18）在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)之用。
   （19）禁止從起重機(jī)上往地面扔任何物品。
   （20）工具及備品等必須存放在專(zhuān)用箱內(nèi)，禁止散放在大車(chē)或小車(chē)上。拆換的舊零件在及時(shí)送到地面。
   （21）露天工作的門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋，橋架高在二十米以下時(shí)，其工作風(fēng)力應(yīng)不大于六級(jí)。
   （22）露天工作的起重機(jī)，不工作時(shí)必須有用夾軌器或其它固定方法將起重機(jī)可靠的固定住，以防風(fēng)災(zāi)。
   （23）到起重機(jī)上進(jìn)行檢查或檢修時(shí)，起重機(jī)必須斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的牌子。多機(jī)共用同一電源時(shí)，應(yīng)掛在該起重機(jī)的保護(hù)配電箱的電源開(kāi)關(guān)上，并應(yīng)在被修理的起重機(jī)兩側(cè)設(shè)上阻擋器、標(biāo)示牌和信號(hào)燈，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人守衛(wèi)和指揮，以防鄰車(chē)碰撞。
   （24）必須帶電修理時(shí)，應(yīng)戴上橡膠手套和穿上橡皮鞋，并須使用絕緣手柄的工具。
   （25）修理用的照明燈電壓應(yīng)在36伏以下。
   （26）有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金融外殼必須接地。
   （27）起重機(jī)的操縱室中和走臺(tái)上應(yīng)備有滅火器。應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時(shí)上、下車(chē)。
   （28）每年至少一次對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查工作。
二、起重機(jī)操作規(guī)程
   （1）應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。
（2）應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能、熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)、掌握其安全裝置的切能和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。
   （3）如有人違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，司機(jī)有權(quán)拒絕吊運(yùn)。
   （4）司機(jī)應(yīng)熟記指揮工的指揮信號(hào)（手勢(shì)、哨聲等）并應(yīng)與指揮工密切合作。
   （5）操縱起重機(jī)前應(yīng)做到：
1）了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況。
2）斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況、各開(kāi)關(guān)是否正常、制動(dòng)器是否正常、各部位的螺栓是否松動(dòng)、車(chē)上有無(wú)散放的各種物品。
3）按規(guī)定向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。
4）對(duì)在露天工作的起重機(jī)，應(yīng)打開(kāi)夾軌器或其它固定裝置。
5）檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無(wú)防礙運(yùn)行的物品。
6）在主開(kāi)關(guān)接電之前，司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將操縱室通向走臺(tái)的門(mén)和各安全門(mén)關(guān)好。
   （6）司機(jī)在操縱起重機(jī)中要做到：
1）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)時(shí)，接近同跨或上下起重機(jī)時(shí)，重物運(yùn)行線(xiàn)路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)（電鈴或其它警報(bào)器）。
2）必須精神集中，不準(zhǔn)與同室其他人閑談，不準(zhǔn)喝酒、吸煙和吃東西。
3）先空車(chē)開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
4）操縱時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全”：
  穩(wěn)-起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊具不游擺；
  準(zhǔn)-吊具或起重機(jī)準(zhǔn)確的停在所需位置上；
  快-協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，宿短工作循環(huán)時(shí)間；
  安全-不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。

5）必須遵從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或指揮工沒(méi)有離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域（如指揮工站在重物上或在地面設(shè)備與重物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。
6）司機(jī)只聽(tīng)從事前指定的指揮工發(fā)出的開(kāi)車(chē)信號(hào)。任何人發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，都必須立即停車(chē)。
7）由于受環(huán)境或其它因素影響，指揮工發(fā)出的信號(hào)與司機(jī)預(yù)見(jiàn)不同時(shí)，應(yīng)發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)，確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致后再操作。
8）對(duì)捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)拒絕吊運(yùn)，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。
9）指揮工雖發(fā)出指揮信號(hào)，但他不注視被吊重物時(shí)，不應(yīng)該開(kāi)車(chē)。
10）有主、副吊具兩套吊具的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊具升至上限位置，且不準(zhǔn)掛其它輔助吊具。
11）必須在重物離開(kāi)工作面兩米以上時(shí)，才允許開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)。
12）起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，禁止將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置作為停車(chē)之用。只有在防止事故發(fā)生的情況下才允
許。
13）起重機(jī)大車(chē)或小車(chē)應(yīng)緩慢的靠近終點(diǎn)，盡量避免碰撞擋架。應(yīng)防止與另一臺(tái)起重機(jī)碰撞，只有在了解周?chē)鷹l件的情況下，才允許用空負(fù)荷的起重機(jī)來(lái)緩慢的推動(dòng)另外一臺(tái)起重機(jī)。
14）抓斗的升降應(yīng)保持平穩(wěn)，防止由碰撞而造成轉(zhuǎn)動(dòng)。
15）抓斗在卸載前，要注意升降繩不應(yīng)比開(kāi)閉繩松弛，以防沖擊斷繩。
16）抓斗在接近車(chē)箱底面抓料時(shí)，注意升降繩不可過(guò)松，以防抓壞車(chē)皮。
17）在操作過(guò)程中，如果聽(tīng)到有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)斷電進(jìn)行檢查。吊重物時(shí)應(yīng)穩(wěn)妥的放下。
18）正在工作的起重機(jī)，遇有突然停電或線(xiàn)路電壓下降劇烈時(shí)，應(yīng)盡快將各控制器轉(zhuǎn)回零位，切斷操縱室的急停開(kāi)關(guān)，并通知指揮工，
如停電重物吊在半空時(shí)，司機(jī)和指揮工不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，要警戒任何人不準(zhǔn)通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)。
19）起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)，選擇安全地區(qū)，放下重物。
20）露天工作的門(mén)式起重機(jī)，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意天氣變化，遇有大風(fēng)侵襲，及時(shí)采取防護(hù)措施。
21）要時(shí)時(shí)注意門(mén)式起重機(jī)兩邊支腿的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)
及時(shí)調(diào)整。
22）兩個(gè)人操縱一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，不工作的司機(jī)不準(zhǔn)擅自上、下車(chē)，必須到停車(chē)點(diǎn)才準(zhǔn)上、下車(chē)。
   （7）起重機(jī)工作完后應(yīng)做到：
1）把起重機(jī)開(kāi)到規(guī)定的停車(chē)點(diǎn)，把小車(chē)?？吭诓倏v室一端，將空鉤起升到上限位置，把各控制器手柄轉(zhuǎn)到零位，斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)。
2）清掃起重設(shè)備，并檢查各機(jī)構(gòu)的情況，為下一 班做好必要的準(zhǔn)備工作。
3）連續(xù)工作的起重機(jī)，每班應(yīng)有15~20分鐘的清掃和檢查時(shí)間。
4）清掃起重設(shè)備時(shí)，禁止站在主梁上（主梁與走臺(tái)共用者除外），更不準(zhǔn)從一根主梁跨躍到另一根主梁上。
5）起重機(jī)上的油污要及時(shí)清除掉，防止踩上后滑倒。
6）在露天工作的起重機(jī)，應(yīng)檢查夾軌器夾緊情況或其它固定法的固定情況。
7）把做好的交接班記錄本交給接班司機(jī)，并將操作中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，向接班司機(jī)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員匯報(bào)。
三、起重計(jì)劃予修制度
使用單位須認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)設(shè)備的計(jì)劃予修制度，它可促進(jìn)備件管理，做到均衡、合理按排加工能力和維修力量，縮短維修時(shí)間，降低維修費(fèi)用，更重要的是使起重機(jī)設(shè)備經(jīng)常處在良好的條件下進(jìn)行工作，計(jì)劃予修的內(nèi)容一般有下列各項(xiàng)。
1、編制予修計(jì)劃的根據(jù)
   通常由設(shè)備管理部門(mén)根據(jù)起重機(jī)所擔(dān)負(fù)的生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)率和技術(shù)狀態(tài)，按檢查小組檢查的結(jié)果或使用單位的報(bào)告編制予修計(jì)劃。
   檢查小組應(yīng)按規(guī)定的檢查日期（每月、半年或每年），對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查的重點(diǎn)是：主梁的工作情況、各主要部位的焊縫、鉚接和螺栓聯(lián)接的情況、安全裝置工作的可靠性、機(jī)械傳動(dòng)件是否正常及磨損情況、鋼絲繩的磨損情況、電氣設(shè)備的工作情況、軌道的磨損和變位等。
   2、予修計(jì)劃的編制
   下年度的大修計(jì)劃（也可以包括中修計(jì)劃），經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審定后，應(yīng)至少在本年十月末之前下達(dá)各有關(guān)部門(mén)，并按季按月做好予修的準(zhǔn)備。
   遇有特殊情況，不能按期交付修理時(shí)，需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在規(guī)定的修理日期前10天到15天通知設(shè)備管理部門(mén)，以便調(diào)整計(jì)劃，但延期修理不應(yīng)推遲兩個(gè)月。已磨損到極了如指掌零部件（如鋼絲繩、制動(dòng)輪、吊鉤、車(chē)輪等），應(yīng)即時(shí)更換。
   起重設(shè)備通常分大修、中修和小修。小修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部修理和排除工作中出現(xiàn)的故障和缺陷等，通常不安排修理計(jì)劃，多在臨時(shí)停車(chē)或間歇時(shí)修復(fù)即可。中修一般指對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部解體、修復(fù)，更換主要零部件，恢復(fù)精度和機(jī)構(gòu)性能等。中修應(yīng)安排修理計(jì)劃，一般修理工作多安排在節(jié)假日進(jìn)行。大修要按計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行全部解體、修復(fù)，更換全部磨損零部件，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)各機(jī)構(gòu)的精度和性能，
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進(jìn)行必要的改造工作等，最后按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖紙規(guī)定進(jìn)行檢查和測(cè)定。大修需要停產(chǎn)修理，盡量安排在影響生產(chǎn)較少的期間進(jìn)行。
   大、中修期限的長(zhǎng)短，應(yīng)視各使用單位起重設(shè)備的具體情況而定，不可強(qiáng)求一致。在機(jī)器制造業(yè)中一般三~四年要大修一次，而在冶煉車(chē)間或特別繁重場(chǎng)所工作的起重機(jī)，兩年就需大修一次，甚至也有規(guī)定一年一大修的。
   大修后的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
 

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文章名稱(chēng)：《起重機(jī)的使用與管理》

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