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邯濟(jì)鐵路擴能改造工程某跨京滬鐵路特大橋施工方案
時間 :
2023年8月18日
分類 :工程百科
總體施工方案：
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況及現(xiàn)場地形采取方案如下：
路基防護(hù)采取插打兩排拉森IV型鋼板樁的方式進(jìn)行，首先采用6.5m拉森鋼板樁沿路基5m長范圍內(nèi)防護(hù)2.1m高的既有路基，在鋼板樁的防護(hù)下挖除路基邊坡，與原地面平齊；承臺開挖施工前在承臺周圈采取插打8m鋼板樁防止因基坑塌方，引起路基不穩(wěn)定。
鉆孔樁施工采用回旋鉆機施工，鉆機設(shè)置拉線固定，防止鉆機傾倒后侵入線路影響行車；
承臺施工采取插打鋼板樁的防護(hù)方式進(jìn)行，以保證承臺開挖施工時，確保既有京滬線路基穩(wěn)定及列車的行車安全；
橋墩身最近點距離既有線路中心7.10m，腳手架直立距離接觸網(wǎng)回流線1.638m利用天窗點進(jìn)行施工。
兩橋墩施工的全過程中設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、機械設(shè)備按照“一人一機”防護(hù)的要求施工。采取如下步驟進(jìn)行施工。
第一步：對影響38#、39#墩的地下光電纜及架空線路進(jìn)行遷改。
第二步：遷改影響鋼板樁施工的封閉柵欄，至限界3.5m處。。
第三步：利用天窗點封鎖晏城-十二里閣區(qū)間停電，插打鋼板樁，首先插打防護(hù)既有路基的鋼板樁，其次插打承臺開挖時的鋼板樁，防護(hù)既有路基，確保既有路基邊坡穩(wěn)定。
第四步：鉆孔樁進(jìn)行施工。
第五步：承臺、墩身施工。
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