淺析預應力施工在市政橋梁建設中的應用
隨著國內經(jīng)濟的不斷提高，各種科學技術也在飛速發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展。在各大城對于市政橋梁工程廣泛開展的今天，人們也逐漸重視起市政橋梁工程的施工技術以及施工材料的質量。做好預應力施工工作是確保市政橋梁工程質量安全的關鍵所在?，F(xiàn)如今，還有很多不利因素一直影響市政橋梁工程的質量，如施工材料堆放不規(guī)范、供應無計劃、管理欠佳等，這些都將會給市政工程造成十分嚴重的質量事故。因此，做好市政橋梁工程預應力施工的安全措施工作，還要對施工材料的進行嚴格的控制管理與檢測，這是提升市政橋梁工程質量的重要途徑。
1、預應力施工材料的安裝及檢驗
1.1 安裝
1.1.1 SBG塑料波紋管：SBG塑料波紋管的連接:用和設計波紋管直徑配套的OLG塑料連接管進行連接，并用封口膠纏死連接口，以防漏漿。SBG塑料波紋管的安裝：在不影響波紋管就位的鋼筋成型穩(wěn)固的前提下，對波紋管進行固定，按照設計提供的坐標預點焊鋼筋的水平固定支承架，點焊前要用有色鉛筆進行標識，這樣能夠便于識別，當復測坐標沒有任何問題后，方可安放波紋管。另外，為了防止砼施工時漏漿入管，波紋管定位后必須對接頭處進行逐個檢查，看是否密封以及定位筋施焊處有沒有孔洞。
1.1.2 錨具的外觀檢查:在每批錨具中抽取出10%的錨具，而且要超過10套，并對其外觀尺寸與質量進行檢查。若發(fā)現(xiàn)其中一套錨具的表面有裂紋出現(xiàn)或其尺寸超過產(chǎn)品標準設計圖紙所規(guī)定的允許偏差，需另取雙倍數(shù)量的錨具進行重新檢查，若發(fā)現(xiàn)不合格零件，必須進行逐套檢查，經(jīng)檢查合格的錨具方可使用。錨具的硬度檢查:檢查錨具的硬度，應嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）上規(guī)定的檢測要求與頻率送試驗室進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的錨具方可使用。靜載錨固性能試驗:從相同一批錨具中隨機抽取6套錨具組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，若其中一個試件和規(guī)定要求不符，需另取雙倍數(shù)量的錨具進行重新試驗，第二次試驗如果還有試件與規(guī)定要求不符，則該批錨具被判為不合格品。
1.1.3 鋼絞線的制作和安裝:鋼絞線下料的下料要用砂輪切割機進行切割。下料之前，先用鐵絲對切割口兩側的5厘米處進行綁扎，切割后立即用膠布進行扎牢，以防散頭。鋼絞線的編束方法為:將兩組扎絲進行8字交叉編制，編成草席狀然后扎牢卷成束。鋼絞線的中部扎絲的間距編束為一米，在端頭2米范圍內的間距為0.5米，通過加密以防松散。鋼絞線編束后，其兩端涂上不同色的油漆，用以標識。
1.1.4 預埋件的安裝:螺旋筋與錨墊板的安裝角度與位置必須正確，而且焊接牢固。鋼束設計斷部與錨墊板必須垂直，確保孔道嚴格對中，嚴禁錯位現(xiàn)象出現(xiàn)。灌漿孔要朝上，在進行混凝土澆筑之前，用同直徑管絲堵頭進行封堵。
1.2 檢測 為了確保市政工程施工材料能夠真正符合建筑施工要求，就需要對其進行仔細檢測。由于施工材料的類型、規(guī)格的不同，其檢測頻率也不盡相同。對鋼筋原材料進行檢測，要以同爐號、同廠別、同規(guī)格、同一進場時間、同一交貨狀態(tài)為一驗收批，一驗收批的重量為六十噸，當鋼筋原材料的重量不足六十噸時，也按一驗收批進行檢測。在對鋼筋的化學成分與物理性能做各項試驗時，如果發(fā)現(xiàn)其中一項沒有達到鋼筋技術要求，就需要取雙倍試樣進行重新檢測（復檢），復檢后若發(fā)現(xiàn)還有一項或多項沒有達到鋼筋技術要求，那么該驗收鋼筋即為不合格。對于不合格的鋼筋要做處理報告，嚴禁再次使用。對水泥進行檢測，一般分為兩種:即袋裝水泥檢測與散裝水泥檢測。在對散裝水泥進行檢測時，要以同一水泥廠、同一出場日期、同標號、同品種的水泥，以一次進場的同一出場編號的水泥為一驗收批，一驗收批水泥的重量要低于或等于五百噸，另外，還要確保使用的水泥在保質期內，如果水泥過期需要對其進行重新檢測。對袋裝水泥進行檢測，要以同一水泥廠、同一進場日期、同一生產(chǎn)時間、同標號的水泥為一驗收批，一驗收批的水泥重量為二百噸，當水泥重量不足二百噸時，也按一驗收批進行檢測。在對砂、碎石進行檢測時，要以同一規(guī)格、同一產(chǎn)地、同一進場時間為一驗收批，一驗收批的重量為六百噸或體積為四百立方米。當砂、碎石的體積不足四百立方米或質量不足六百噸時，也按一驗收批進行檢測。
2、預應力施工的準備及施加
2.1 準備工作 在市政橋梁工程進行預應力施工之前，要對設備進行標定檢查。把壓力表和千斤頂配套校驗，進行壓力表與千斤頂?shù)呐涮仔ｒ灩ぷ鞯膶嶒炇冶仨氂幸欢ㄙY質。壓力表與千斤頂?shù)呐涮资褂帽仨毎凑諛硕ǎ艋Q需另作標定。然后開始檢查構件，仔細檢查錨端砼密實與否，如有疏散或空洞比規(guī)范要求大，應進行適當處理，處理部位的砼強度達90%才能進行張拉。另外也要注意對孔口錨下墊板的垂直度進行仔細檢查。最后對人員進行培訓，工作人員必須仔細認真地聽技術人員的技術交底，進而對施工組織設計所要求的張拉順序做到熟練掌握，為了保證張拉能夠同步進行，可以用對講機聯(lián)絡。
2.2 預應力的施加 根據(jù)伸長量的不同可分為二次張拉與一次張拉。當單端伸長量超過20厘米時采用二次張拉，小于20厘米采用一次張拉。張拉是砼強度必須有達到設計強度的90%與砼澆筑5天的資料。不合格的認定:由錨具所引起的滑移量大于3mm；實測伸長值的兩端之和超過計算伸長量的±6%；斷絲量大于鋼絞線總根數(shù)的1%，在一束內的斷絲量超過1絲。錨具內夾片錯牙在10毫米以上；錨具內夾片斷裂在兩片或兩片以上；錨環(huán)裂紋損壞，在壓漿或切割鋼絞線時又發(fā)生滑絲。
通過表中數(shù)據(jù)可以看出，該橋梁工程的預應力施工符合相關要求。
2.3 預應力施工的退錨、灌漿及封錨 市政橋梁工程預應力施工的退錨注意事項:張拉發(fā)現(xiàn)滑絲、斷束、斷絲等現(xiàn)象，需對已經(jīng)錨固的鋼束進行卸錨（采用單孔卸錨器YC-20D千斤頂單束卸錨）。市政橋梁工程預應力施工的灌漿工作：①配合比：在壓漿之前進行試配，采用等級為P.O42.5的普硅酸鹽水泥進行壓漿，水灰比在0.3~0.35之間。②灌漿:壓漿壓力在0.5~0.7MPa之間，壓漿管長若超過30M時必須提高0.1~0.2 MPa。后上先下為壓漿順序，若發(fā)現(xiàn)串孔，必須同時壓漿。當進漿速度、濃度與出漿相同時，可以用軟木塞將出漿孔堵住或安裝球閥來持續(xù)穩(wěn)壓。市政橋梁工程預應力施工的封錨要求:梁體和端砼強度采用同一合比砼進行。封端砼的保養(yǎng)條件必須較好，這樣能夠減少收縮，以防和梁體之間有裂紋出現(xiàn)。端砼最好一次灌注，采用B50振動棒一直插到梁體底部。
3、加強預應力施工材料的現(xiàn)場管理及質量控制
加強市政橋梁工程預應力施工材料的管理，嚴格按照施工計劃與施工要求對各種施工材料進行合理布置，各種施工材料由相關技術人員進行檢測，并確保符合施工要求、產(chǎn)品質量完全合格后方可進場，進場后按照總體平面來布置堆放。對于不同規(guī)格、不同品種的施工材料要分開堆放，同時做好防雨工作，對這些施工材料進行嚴密覆蓋，特殊要注意的就是防止鋼筋生銹與水泥受潮變質。在材料倉庫和現(xiàn)場材料堆放的地方設立標示牌，并于標識牌上寫明施工材料的品種、規(guī)格、產(chǎn)地及檢驗狀態(tài)。
做好市政橋梁工程預應力施工材料現(xiàn)場管理與質量控制工作，需要工程項目經(jīng)理根據(jù)市政工程的具體情況來組織質量管理小組（也可安排專職質量檢查管理人員），負責整個項目質量的檢查、指導、監(jiān)督與驗收。根據(jù)市政橋梁工程的質量監(jiān)理要求，要堅持做到絕不使用不合格的施工材料，絕不安裝不合格的預制構件，對工程質量進行嚴格的監(jiān)督檢驗，及時掌握市政橋梁工程施工現(xiàn)場的質量動態(tài)，積極采取各種預防措施，全力消除市政橋梁工程預應力施工過程中存在的質量安全隱患。
4、預應力施工的安全措施
制定一套完善的市政橋梁工程預應力施工的安全措施，在提升市政橋梁工程質量的過程中具有十分重要的意義。沒有經(jīng)過培訓與交底的工程作業(yè)人員不可以操作機具與設備，嚴禁違章操作，進行張拉必須要嚴格遵循操作規(guī)程。張拉防護墻安放在千斤頂后方，以防崗絞線和夾片飛出傷人。張拉需要臨時用電時，必須嚴格遵循《臨時用電施工方案》，在操作過程中不得有人站在千斤頂后面。千斤頂在張拉時，其降壓速度與升壓速度必須緩慢均勻，確保兩端壓力同步，嚴禁突然降壓或升壓。在進行張拉作業(yè)之前還要注意把安全閥調整到規(guī)值。如果在張拉過程中出現(xiàn)異常情況，如異常響動、油表完整數(shù)以及伸長值等必須暫時停機，待技術人員找出故障，修復好設備時再進行張拉作業(yè)。另外，張拉加力時，不得碰撞或敲擊張拉設備。在進行灌漿作業(yè)時，操作人員應戴眼鏡，以防壓漿過程中的意外噴漿濺入人眼。水泥漿或未壓漿在沒有凝固結硬之前，不能敲擊錨具。
5、結束語
市政橋梁工程質量的優(yōu)劣對市政橋梁工程的經(jīng)濟效益與適應性有著直接影響，因此在對市政橋梁工程進行預應力施工時，一定要做好安全措施，對施工材料進行認真檢測與管理。對預應力施工材料進行質量監(jiān)控，應采取目測與檢測相結合，抽檢與檢驗共同進行的方法。施工單位必須加強合同治理，提高檢測人員與施工人員的綜合素質，嚴格按照國家的試驗標準與相應的規(guī)程進行校驗，最終使施工材料符合市政橋梁工程建設的全部要求。
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