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新首鋼雙塔斜拉鋼構(gòu)大橋多截面非接觸檢測

時(shí)間 : 2022年11月24日   分類 :工程百科

　　被測設(shè)施：新首鋼雙塔斜拉鋼構(gòu)大橋

　　檢測項(xiàng)目：多截面動(dòng)撓度、靜撓度

　　檢測設(shè)備：BJQN-V2.0多點(diǎn)動(dòng)態(tài)位移檢測系統(tǒng)

　　案例介紹：

　　北京新首鋼大橋2019年9月29日正式開通，是北京境內(nèi)一條連接石景山區(qū)和門頭溝區(qū)的過江通道，橫跨永定河，建設(shè)時(shí)是全球首例雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系統(tǒng)。本案例對(duì)雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系橋底梁多截面多點(diǎn)進(jìn)行測量，全方位高精度的撓度位移檢測，為該橋的竣工驗(yàn)收工作提供有效保障。后處理軟件依據(jù)時(shí)程曲線圖進(jìn)行智能分析，給出最大最小值，沖擊系數(shù)，功率譜等數(shù)據(jù)值和圖型報(bào)告。

　　較傳統(tǒng)接觸式的檢測儀器相比，非接觸式檢測，準(zhǔn)備時(shí)間更短，操作更快捷，檢測更高效。

　　

　　現(xiàn)場實(shí)測

　　

　　檢測位置竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)現(xiàn)場

　　

　　非接觸式快速架設(shè)測量

　　

　　動(dòng)載-撓度及最大最小值

　　

　　靜載-加載撓度曲線圖

　　(圖片來自網(wǎng)絡(luò)；如有侵權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)

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文章名稱：《新首鋼雙塔斜拉鋼構(gòu)大橋多截面非接觸檢測》

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