[拼音]：Shi Zhiren

中國(guó)鐵路機(jī)械專家。河北省昌黎縣人，1897年3月生，1972年1月1日卒于北京。早年就讀于南開中學(xué)，1918年畢業(yè)于北京大學(xué)工科預(yù)科，后入香港大學(xué)機(jī)械科學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位。1922年留學(xué)美國(guó)麻省理工學(xué)院，獲碩士學(xué)位。1925～1926年，在美國(guó)的一些大機(jī)車廠、汽車廠、機(jī)械廠實(shí)習(xí)。1926年回國(guó)后任北洋大學(xué)機(jī)械系教授、東北大學(xué)機(jī)械系主任教授。1928年開始從事鐵路機(jī)務(wù)管理工作，曾任北寧鐵路機(jī)務(wù)處工程師，皇姑屯鐵路機(jī)廠廠長(zhǎng)、唐山鐵路機(jī)廠廠長(zhǎng)、津浦鐵路機(jī)務(wù)處長(zhǎng)兼全國(guó)鐵路總機(jī)廠總工程師、交通部路政司司長(zhǎng)兼全國(guó)鐵路總機(jī)廠廠長(zhǎng)、平津區(qū)鐵路局局長(zhǎng)等職，曾主持設(shè)計(jì)和建立皇姑屯、戚墅堰和桂林等鐵路機(jī)廠。中華人民共和國(guó)成立后任鐵道部副部長(zhǎng)。石志仁先后主持制訂機(jī)車車輛制造、維修、運(yùn)營(yíng)等一系列基本制度和輔助制度，參與內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的設(shè)計(jì)、試制和生產(chǎn)以及燃?xì)廨啓C(jī)車試驗(yàn)。著有機(jī)車設(shè)計(jì)、機(jī)車修理養(yǎng)護(hù)方面的著作。石志仁是中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，第一、二、三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。曾任中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。

自1928年起，開始了長(zhǎng)達(dá)44年的鐵路技術(shù)工作。先后任北寧鐵路機(jī)務(wù)處工程司，沈陽(yáng)皇姑屯鐵路工廠廠長(zhǎng)。1930年赴美監(jiān)造進(jìn)口機(jī)車，并在歐美考察鐵路?；貒?guó)后，相繼任唐山鐵路工廠廠長(zhǎng)、京滬和滬杭甬鐵路機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)，津浦鐵路機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)兼全國(guó)總機(jī)廠總工程師。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，石志仁撤往西南地區(qū)，任湘桂鐵路局局長(zhǎng)。積極組織后撤的鐵路職工搶修鐵路，維持運(yùn)輸，支援抗戰(zhàn)。1944年日軍向西南侵犯，湘桂鐵路相繼淪陷。石志仁撤往重慶，任交通部路政司司長(zhǎng)，全國(guó)總機(jī)廠廠長(zhǎng)。1945年，抗戰(zhàn)勝利，石志仁任平津區(qū)交通特派員，主持接收鐵路、公路、郵政、電信和航運(yùn)，后任平津鐵路局局長(zhǎng)。1949年初，北平和平解放，他主動(dòng)配合人民政權(quán)接管鐵路，恢復(fù)生產(chǎn)。1949年10月被任命為鐵道部副部長(zhǎng)。分工主管機(jī)車車輛修理局、機(jī)務(wù)局、電務(wù)局、衛(wèi)生局、車輛局、機(jī)車車輛制造局，后來(lái)主管機(jī)車車輛工業(yè)局。除負(fù)責(zé)鐵道科技工作外，還多次受周恩來(lái)總理的指派，參加各種法規(guī)的研究制定工作和一些外事社會(huì)活動(dòng)。

自1954年起，他當(dāng)選第一、二、三屆全國(guó)人大代表，積極參加了建國(guó)初期人民政權(quán)民主建設(shè)。一向關(guān)心祖國(guó)的統(tǒng)一大業(yè)，運(yùn)用他的社會(huì)地位，向臺(tái)灣和海外的老同事、老朋友介紹祖國(guó)建設(shè)，談?dòng)H身感受，敦促他們?yōu)樽鎳?guó)統(tǒng)一大業(yè)做貢獻(xiàn)。

在他被選為中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部學(xué)部委員，任國(guó)家科委機(jī)械組副組長(zhǎng)，鐵道組長(zhǎng)期間，積極參加組織制定國(guó)家科技發(fā)展規(guī)劃；和一些教授、專家共同倡議成立中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)，被推選為副理事長(zhǎng)、理事長(zhǎng)，對(duì)推動(dòng)學(xué)術(shù)交流起了積極作用。1954年，他在鐵道部倡議推廣長(zhǎng)鋼軌，焊接鋼軌，水泥軌枕，微波通信等技術(shù)。

中華人民共和國(guó)成立后的23年中，作為分管機(jī)車車輛工作的副部長(zhǎng)，他積極學(xué)習(xí)蘇聯(lián)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際，主持改革了機(jī)車車輛工業(yè)管理體制，實(shí)現(xiàn)了修理和制造工業(yè)基地的集中統(tǒng)一；進(jìn)行了全面現(xiàn)代化技術(shù)改造，提高了生產(chǎn)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。對(duì)原有機(jī)車車輛也進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，合理調(diào)整了布局，擴(kuò)建和新建了一批修理和制造工廠，擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。在他親自指導(dǎo)下研制了第一代國(guó)產(chǎn)機(jī)車車輛，對(duì)機(jī)車、車輛和電務(wù)的技術(shù)裝備進(jìn)行了技術(shù)改造和擴(kuò)建更新。同時(shí)，建立和建全了各項(xiàng)管理的規(guī)章制度，為鐵路科技事業(yè)的發(fā)展，做出了重要貢獻(xiàn)。

他一生艱苦樸素，為人正直，堅(jiān)持真理，追求進(jìn)步。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列著作，擁護(hù)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛社會(huì)主義祖國(guó)。為社會(huì)主義鐵路事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，鞠躬盡瘁，充分顯示了一個(gè)技術(shù)專家崇高的愛國(guó)主義精神。

簡(jiǎn)歷

1897年3月　生于河北省樂亭縣。

1909?D1915年　天津南開中學(xué)讀書。

19181918年　北京大學(xué)預(yù)科班畢業(yè)。

1918?D1922年　香港大學(xué)機(jī)械科畢業(yè)獲學(xué)士學(xué)位。

1922?D1924年　美國(guó)麻省理工學(xué)院機(jī)械科研究生，獲碩士學(xué)位。

1926?D1927年　北洋大學(xué)機(jī)械系教授。

1927?D1928年　東北大學(xué)機(jī)械系主任教授。

1928?D1929年　北寧鐵路局機(jī)務(wù)處工程司。

1929?D1930年　皇姑屯鐵路工廠副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)。

1931?D1934年　唐山鐵路工廠副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)。

1934?D1935年　京滬滬杭甬鐵路局機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)。

1935?D1937年　津浦鐵路局機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)兼全國(guó)鐵路總機(jī)廠總工程司。

1938?D1943年　湘桂鐵路局局長(zhǎng)。

1944?D1945年　交通部路政司長(zhǎng)兼全國(guó)鐵路總機(jī)廠廠長(zhǎng)、交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員。

1945?D1946年　平津區(qū)交通特派員。

1946?D1948年　平津區(qū)鐵路管理局局長(zhǎng)。

1949?D1972年　鐵道部副部長(zhǎng)，國(guó)家科委機(jī)械組副組長(zhǎng)、鐵道組組長(zhǎng)。

1950?D1972年　被選為中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，理事長(zhǎng)。

1955年　被選為中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部學(xué)部委員。

1957?D1972年　國(guó)家科委機(jī)械組副組長(zhǎng)，鐵道組長(zhǎng)。

1972年1月　病逝于北京。

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標(biāo)簽：石志仁

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文章名稱：《石志仁》

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