[拼音]：chuanbo jianyan

[外文]：ship survey

對船舶實行的技術(shù)監(jiān)督檢驗，以保障船舶具備安全航行的條件。按國際慣例分為法定檢驗、船舶入級檢驗和公證檢驗三種。

法定檢驗

船旗國（見船舶登記）政府法令所規(guī)定的監(jiān)督檢驗。由船旗國主管機關(guān)官員或主管機關(guān)認(rèn)可的組織或驗船師執(zhí)行。各國進行船舶法定檢驗除執(zhí)行本國有關(guān)法規(guī)外，還要執(zhí)行國際上的規(guī)定。檢驗的內(nèi)容主要有：根據(jù)國際船舶載重線公約（見《1966年國際船舶載重線公約》）規(guī)定對載重線的檢驗；根據(jù)國際海上人命安全公約規(guī)定對船舶安全構(gòu)造、安全設(shè)備、無線電報或無線電話設(shè)備和散裝谷物穩(wěn)性的檢驗；根據(jù)《1972年國際海上避碰規(guī)則公約》規(guī)定對船舶號燈、號型、聲響和燈光信號的檢驗；根據(jù)《1973年國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定對防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備的檢驗；根據(jù)《船舶裝卸作業(yè)中防止工人工傷事故的公約》規(guī)定對船舶起貨設(shè)備的檢驗；根據(jù)《1969年國際船舶噸位丈量公約》對船舶執(zhí)行噸位丈量。

關(guān)于執(zhí)行法定檢驗的制度和檢驗種類，包括新造和營運中船舶的檢驗，中華人民共和國船舶檢驗局訂有詳細(xì)規(guī)程。對沿海及內(nèi)河船舶根據(jù)具體情況作出規(guī)定。對國際航行船舶則須按照中國參加的國際公約來執(zhí)行。國際海上人命安全公約和國際船舶載重線公約規(guī)定的檢驗有四種：

（1）初次檢驗。適用于船舶投入營運前的檢驗。

（2）定期檢驗。載重線定期檢驗期限最長不超過5年;客船安全證書定期檢驗期限最長不超過1年;貨船安全構(gòu)造檢驗不超過5年;貨船安全設(shè)備檢驗不超過24個月；貨船無線電報或無線電話設(shè)備檢驗不超過12個月。

（3）年度檢驗。國際船舶載重線、貨船安全構(gòu)造和貨船安全設(shè)備均要進行年度檢驗。

（4）期間檢驗。超過10年船齡的油船的安全構(gòu)造在定期檢驗后的第2年到第3年期間應(yīng)作期間檢驗。

船舶入級檢驗

為了使船舶獲得船級和保持其船級(見船級社)，由船東申請并由驗船機構(gòu)進行的檢驗。在中國，所有國際航行的船舶均須由船舶檢驗局按照船舶入級規(guī)則進行入級檢驗。檢驗種類有：

（1）建造中入級檢驗：對須獲得船級的新建船舶進行的檢驗；

（2）初次入級檢驗：對須獲得船級的現(xiàn)有船舶進行的檢驗；

（3）特別檢驗：對已獲得船級的船舶為保持船級進行的檢驗，4～5年一次；

（4）循環(huán)檢驗：可代替特別檢驗，把特別檢驗所需的檢驗項目分?jǐn)傇?～5年中作周期的檢驗；

（5）年度檢驗：保持船級的檢驗，每年一次；

（6）鍋爐檢驗：保持船級的檢驗，每年一次；

（7）塢內(nèi)檢驗：保持船級的檢驗，客船每年一次，貨船2年一次；

（8）螺旋槳軸和尾管軸檢驗:保持船級的檢驗，一般3年一次，但根據(jù)結(jié)構(gòu)形式和潤滑方式特點，可延長到5年一次；

（9）臨時檢驗:發(fā)生海損或機損后的檢驗，以確定是否能繼續(xù)保持船級和確定修理范圍。

公證檢驗

在航運業(yè)務(wù)上，由船東、承租方、保險人或其他有關(guān)方面提出申請，由驗船機構(gòu)進行的檢驗，因此證明船舶所存在的實際情況，或證明船舶發(fā)生的意外情況及其原因。這種檢驗為起租（退租）、索取賠償提供參考。

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標(biāo)簽：船舶檢驗

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文章名稱：《船舶檢驗》

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