大運(yùn)河
[拼音]:da Yunhe
[外文]:Grand Canal
世界上開鑿最早、最長(zhǎng)的運(yùn)河,也稱京杭運(yùn)河。大運(yùn)河北起北京,經(jīng)天津市和河北、山東、江蘇、浙江四省,南至杭州,溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系,全長(zhǎng)1794公里,是中國(guó)隋代至清代南北交通的大動(dòng)脈。
運(yùn)河始鑿于春秋末期,魯哀公九年(公元前486年),吳王夫差開邗溝,溝通江淮。隋煬帝又以京都洛陽為中心開鑿:向東南伸展的通濟(jì)渠,南至盱眙附近入淮河;向東北伸展的永濟(jì)渠,北達(dá)涿郡(今北京西南);北起京口(今鎮(zhèn)江,與邗溝相接),南達(dá)余杭(今杭州)的江南運(yùn)河,形成長(zhǎng)達(dá)2700余公里的隋代大運(yùn)河。元朝定都大都(今北京)后,與江南的水路聯(lián)系已無需繞道洛陽,而且隋運(yùn)河的有些段落也已淤成平地,為了解決南北通航,于至元二十年(1283年)以后,先后開鑿了今山東濟(jì)寧至安山的濟(jì)州河;安山至臨清的會(huì)通河以及今通縣至北京的通惠河,奠定了今南北大運(yùn)河的基礎(chǔ)。
大運(yùn)河工程浩大,沿線地形復(fù)雜,如元代在山東西部丘陵地區(qū)開鑿的一段運(yùn)河,地勢(shì)高低懸殊,水源不足。明永樂年間,采用汶上老人白英的計(jì)劃,在該段運(yùn)河的制高點(diǎn)南旺、疏浚一些水泉,開新渠,筑攔水壩,把汶河水匯集南旺,再使水南北分流;沿運(yùn)河筑“水柜”蓄水,解決了水源;又修建30多座水閘,分段平緩水勢(shì),以利航運(yùn);運(yùn)河跨越黃河處,使運(yùn)河水注入黃河,防止黃河泥沙進(jìn)入運(yùn)河;浚深加大南旺附近的河、湖,調(diào)節(jié)水源等,采取了一系列措施,終于使南北順流,航道通暢。
大運(yùn)河分為7段:北京市區(qū)至通縣段稱通惠河;通縣至天津段稱北運(yùn)河;天津至山東臨清段稱南運(yùn)河;臨清至臺(tái)兒莊段稱魯運(yùn)河;臺(tái)兒莊至清江段稱中運(yùn)河;清江至揚(yáng)州段稱里運(yùn)河;鎮(zhèn)江至杭州段稱江南運(yùn)河。1949年以后,大運(yùn)河的部分河段曾經(jīng)拓寬加深,裁彎取直,增建船閘,還建設(shè)了江都、淮安等水利樞紐工程。
參考文章
- 大運(yùn)河(DaYun he)的由來中國(guó)地理
- 元大都的水運(yùn)與大運(yùn)河中國(guó)地理
- 縱貫?zāi)媳钡木┖即筮\(yùn)河中國(guó)地理
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