[拼音]：daqi yingxiang

[外文]：atmospheric influence

大氣飛行環(huán)境包括各種氣象要素和天氣現(xiàn)象，對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)載設(shè)備、飛行航跡、飛行性能和操縱性、穩(wěn)定性等都會產(chǎn)生影響。例如擾動氣流會使飛機(jī)顛簸，大氣電場會使飛機(jī)被電擊，在凍雨區(qū)中飛行時飛機(jī)表面會積冰等。大氣環(huán)境條件的影響與飛機(jī)種類、飛行狀態(tài)、時空背景和氣象條件等都有密切的關(guān)系。

起飛和著陸

任何飛機(jī)都需要在一定的氣象條件下起飛和著陸，起飛和著陸主要是受地面風(fēng)、云底高和跑道能見距離的影響。大風(fēng)速、強(qiáng)側(cè)風(fēng)和順風(fēng)都不利于起飛和著陸，低的云幕和惡劣的能見度都是起落飛行的主要障礙。低空風(fēng)切變和大雨雪造成的跑道積水、積雪、濕雪、積冰，也會危及起落安全。“全天候”飛機(jī)僅是在較差的氣象條件下能依靠自動（盲目）著陸設(shè)備降落。事實上，真正不受任何氣象條件限制的“全天候”飛機(jī)是不存在的。

空中飛行

大氣擾動（風(fēng)切變、陣風(fēng)、大氣湍流等非均勻氣流的擾動現(xiàn)象）、空中云層和降水、大氣電場以及大氣中氣溫和水汽分布狀況，都會直接影響飛機(jī)的飛行。這些影響主要表現(xiàn)為：

（1）飛機(jī)顛簸：飛機(jī)在短時間內(nèi)忽升忽降，以及搖晃、擺頭、急速俯仰和尾部抖動。這是因為空中風(fēng)向和風(fēng)速的強(qiáng)烈變化或升降氣流的交替引起飛機(jī)的空氣動力和力矩顯著改變所致(圖1)。強(qiáng)顛簸使飛機(jī)操縱困難，使乘員疲勞不適，影響空中射擊和投彈命中率，嚴(yán)重時會使飛機(jī)因結(jié)構(gòu)載荷過大而損壞。

（2）飛機(jī)積冰或稱“飛機(jī)結(jié)冰”：飛機(jī)表面積冰與氣象條件和飛行狀態(tài)（如速度大?。┯嘘P(guān)，而云中過冷卻水滴的存在和飛機(jī)表面溫度低于冰點則是結(jié)冰的直接的原因。飛機(jī)的迎風(fēng)氣流速度最大部位，如空速管、風(fēng)擋、機(jī)翼前緣、螺旋槳葉片等處最易積冰。積冰會使飛機(jī)的空氣動力性能變壞，飛行儀表的指示出現(xiàn)誤差和風(fēng)擋模糊不清，嚴(yán)重威脅飛行安全(圖2)。為了防止積冰，飛機(jī)一般都裝有防冰除冰裝置。

（3）飛機(jī)電擊：大氣電場向飛機(jī)放電的現(xiàn)象。它往往能擊穿飛機(jī)表面，破壞非金屬材料，造成機(jī)載電氣儀表、電子設(shè)備故障，最嚴(yán)重的是擊中油箱起火燃燒。電擊對飛機(jī)的電傳操縱系統(tǒng)尤為危險。大氣電場的測定較為困難，有些電擊機(jī)理尚在研究之中。

（4）飛機(jī)尾跡：俗稱“飛機(jī)拉煙”。飛行中飛機(jī)后面有時出現(xiàn)一長條“白煙”，依成因的不同分為廢氣尾跡、對流性尾跡和空氣動力尾跡。廢氣尾跡是最常見的一種，又可分為廢氣凝結(jié)尾跡和廢氣蒸發(fā)尾跡兩種，廢氣凝結(jié)尾跡產(chǎn)生于飛行軌跡上無云的天空，由飛機(jī)發(fā)動機(jī)噴口排出含有一定水汽的廢氣直接凝結(jié)而成。廢氣蒸發(fā)尾跡產(chǎn)生于飛行軌跡上有云的天空，飛機(jī)排出的熱廢氣使云層蒸發(fā)而形成無云縫隙。廢氣尾跡一般出現(xiàn)在7000～8000米以上的高空。

飛機(jī)及其設(shè)備

惡劣天氣會危及飛機(jī)本身和破壞機(jī)載設(shè)備?？耧L(fēng)和冰雹都會危及飛機(jī)的安全，強(qiáng)烈的擾動氣流會使飛機(jī)結(jié)構(gòu)破壞甚至解體，大氣電場常使無線電羅盤失靈，飛機(jī)進(jìn)氣道中的冰塊能打壞發(fā)動機(jī)。

大氣對飛行也可能產(chǎn)生有利的影響。例如，利用空中風(fēng)場資料可計算出乘風(fēng)飛行的最佳飛行航線，可以節(jié)省油料。人工影響天氣能創(chuàng)造有利的氣象條件，如一些現(xiàn)代國際機(jī)場已裝備有大型人工消霧設(shè)施，獲得了肯定的效果。人工消云、人工防雹、人工消除閃電等試驗，將為航空活動帶來好處。

導(dǎo)彈在大氣層中飛行也受到大氣環(huán)境的影響，其中風(fēng)的影響尤為突出。它會影響導(dǎo)彈的飛行速度、飛行時間和命中率，甚至引起過大的載荷而使導(dǎo)彈解體。

參考書目

1. 伊?L　博編，劉春達(dá)譯：《航空氣象》，科學(xué)出版社，北京，1981。(伊?L　博編：《航空?菹蟆?|京堂出版，?|京，1970。)

建筑資質(zhì)代辦咨詢熱線：13198516101

標(biāo)簽：大氣影響

版權(quán)聲明：本文采用知識共享 署名4.0國際許可協(xié)議 [BY-NC-SA] 進(jìn)行授權(quán)

文章名稱：《大氣影響》

文章鏈接：http://www.fjemb.com/13355.html

該作品系作者結(jié)合建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合。如若侵權(quán)請通過投訴通道提交信息，我們將按照規(guī)定及時處理。