[拼音]：qiaoliang jiagu

[外文]：strengthening of bridges

根據(jù)橋梁檢定的結(jié)果，對橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和抗洪能力不能保證車輛運(yùn)行安全的橋梁所采取的加固措施。

上部結(jié)構(gòu)加固

橋梁上部結(jié)構(gòu)主要由橋面、主梁和支座組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固通常是加固主梁。主梁因制造材料不同有鋼梁和圬工梁之分，其加固也可分為鋼梁加固和圬工梁加固等。

鋼梁加固

按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯(lián)結(jié)部位進(jìn)行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數(shù)量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補(bǔ)充聯(lián)結(jié)系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結(jié)構(gòu)形式所進(jìn)行的加固。一般采用的方法是：在主梁上翼或下翼緣增設(shè)第三弦，在主梁上翼用第三弦加固桁梁如圖

所示；變簡支梁為連續(xù)梁；改成鋼筋混凝土橋面的結(jié)合梁等。

鋼梁加固最好在消除被加固桿件的恒載應(yīng)力情況下進(jìn)行，如此可使新舊鋼料受力均勻，充分發(fā)揮加固鋼料的作用。近年來加固鋼梁多用高強(qiáng)度螺栓代替鉚釘。

圬工梁加固

一般用增加圬工梁截面的方法進(jìn)行加固。加固時，應(yīng)充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作用。

對拱橋加固可因橋拱跨度不同而采取不同方法。小跨度的拱橋可在拱上鋪設(shè)鋼筋混凝土板分擔(dān)原有拱橋的載重；大跨度的拱橋可在拱圈下加襯拱。

下部結(jié)構(gòu)加固

橋梁下部結(jié)構(gòu)主要由橋墩、橋臺和橋梁基礎(chǔ)組成。其加固可分墩臺加固和基礎(chǔ)加固兩個方面。

墩臺加固

橋梁墩臺局部損壞嚴(yán)重，影響行車安全時，在未徹底修理前可進(jìn)行臨時加固，常用的辦法有：在墩臺旁增設(shè)排架，以減輕原有墩臺載重；墩臺頂如有損壞，可安裝鋼軌骨架加固。

橋梁墩臺水下部分的修理和加固，可根據(jù)水深、河床地質(zhì)和加固施工用料等條件采用不同的方法。常用的方法是設(shè)置圍堰（有土質(zhì)、草或麻袋、套箱、板樁等），以便進(jìn)行抽水和施工。如抽水有困難，可進(jìn)行不抽水施工，即用鋼筋混凝土套箍或套箱下沉到河底，然后在套箍或套箱與橋墩間全部灌注水下混凝土將損壞處完全包裹起來。

基礎(chǔ)加固

橋梁基礎(chǔ)加固的方法有：當(dāng)基底土壤或樁基承載力不足時，可采取加寬基礎(chǔ)，或壓注漿料加固土層以增強(qiáng)基底承載力。淺基墩臺除采用局部或整孔防護(hù)措施外，還可以用加深基礎(chǔ)的方法進(jìn)行加固。例如對于小墩臺基礎(chǔ)可用分段開挖加深基礎(chǔ)的方法進(jìn)行加固，施工時應(yīng)采取臨時措施，不使原有墩臺受力。也可采用鉆孔樁法加固。這種方法在墩臺周圍?a href=’http://www.baiven.com/baike/224/276564.html’ target=’_blank’ style=’color:#136ec2′>賈米昕鬃??謐昕狀锏揭?笊疃然蜓也愕那榭魷攏?儻?貧仗ㄔ謐?飛閑拗?紙罨炷?臉刑ǎ?⒑馱?仗??燒?澹?約庸袒?　?/p>

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