對(duì)于挖掘機(jī)數(shù)據(jù)，你是否也有這樣的疑問(wèn)：每月的央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)與小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)、挖掘機(jī)銷量，為何趨勢(shì)變化不一樣？今天就讓我們一起來(lái)了解下這3組數(shù)據(jù)，有何大不同！

其實(shí)，這是設(shè)備數(shù)據(jù)的抽調(diào)情況及觀測(cè)面不同導(dǎo)致的，3組數(shù)據(jù)反映的也是不同緯度的規(guī)律與現(xiàn)狀。

從上圖的數(shù)據(jù)情況可看出，一季度，央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)顯示挖掘機(jī)等產(chǎn)品開(kāi)工率強(qiáng)勁，而小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)1、3月同比下滑，而挖掘機(jī)銷量數(shù)據(jù)下滑幅度更劇。接下來(lái)，我們?cè)僭敿?xì)說(shuō)說(shuō)三組數(shù)據(jù)的維度。

挖掘機(jī)指數(shù)：集中在增量市場(chǎng)，機(jī)種更多，反映基建投資情況

挖掘機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“標(biāo)配”，央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)是央視財(cái)經(jīng)與三一重工、樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合打造的基建觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，每臺(tái)設(shè)備的定位、型號(hào)、開(kāi)機(jī)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)一目了然，向上可以成為國(guó)務(wù)院制定經(jīng)濟(jì)政策的重要參考之一，向下可以觀察中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其PPP類基建領(lǐng)域的冷與熱。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基本上都是三一重工目前在市面上的所有機(jī)種，遍布全國(guó)各地40多萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)、吊裝設(shè)備、混凝土機(jī)械等設(shè)備的大數(shù)據(jù)，設(shè)備每揮動(dòng)一鏟、移動(dòng)一步都有跡可查。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，汽車起重機(jī)、正面吊、挖掘機(jī)整體開(kāi)工率遙遙領(lǐng)先其它設(shè)備，開(kāi)工率超過(guò)55%。其中，汽車起重機(jī)一季度開(kāi)工率創(chuàng)下三年來(lái)同期最佳數(shù)據(jù)。而據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布，2022年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值270178億元，按不變價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.8%。通過(guò)以往的數(shù)據(jù)比對(duì)，挖掘機(jī)指數(shù)基本上與我國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)相符。

那么，問(wèn)題來(lái)了，為何挖掘機(jī)銷量和小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)下滑，但挖掘機(jī)指數(shù)卻表現(xiàn)強(qiáng)勁呢？這主要還是因?yàn)椋诰驒C(jī)指數(shù)統(tǒng)計(jì)的設(shè)備主要集中于增量市場(chǎng)，機(jī)種多。

2011年至今，三一重工挖掘機(jī)已經(jīng)連續(xù)十年蟬聯(lián)中國(guó)銷量第一，2020年、2021年連續(xù)兩年拿下全球銷量榜首之位，其中2021年三一挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)市占率首次超過(guò)30%，起重機(jī)、混凝土機(jī)械等銷量也遙遙領(lǐng)先。在中國(guó)，三一挖掘機(jī)保有量已近40萬(wàn)臺(tái)，是中國(guó)市場(chǎng)保有量最多的品牌。

高速發(fā)展的銷量數(shù)據(jù)與市占率，也就決定了三一在挖掘機(jī)增量市場(chǎng)的銷售份額最多。而增量市場(chǎng)最大的參考價(jià)值在于，購(gòu)買設(shè)備的這些用戶、工程公司的施工需求普遍集中新開(kāi)工工程。換句話說(shuō)，就是近幾年買三一挖掘機(jī)的用戶，相對(duì)來(lái)說(shuō)普遍有較多的工程需求，在熱門的開(kāi)工項(xiàng)目中占比較多。而一季度，我國(guó)在搶抓國(guó)家適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資的“窗口期”，集中開(kāi)工推進(jìn)，自然作業(yè)量表現(xiàn)就非常強(qiáng)勁。

至于起重機(jī)的最佳數(shù)據(jù)，動(dòng)工先動(dòng)土，挖掘機(jī)是工程建設(shè)的龍頭，然后是混凝土機(jī)械，龍尾是吊裝設(shè)備，從龍頭傳導(dǎo)到龍尾大約有半年到10個(gè)月，如今很多基建投資項(xiàng)目進(jìn)入中后期建設(shè)階段，對(duì)于起重機(jī)的施工需求較大。

小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)：集中在存量市場(chǎng)，機(jī)種單一，反映施工景氣指數(shù)

從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，小松就在每臺(tái)機(jī)械中安裝GPS，基于其所擁有的ICT（信息通信技術(shù)）戰(zhàn)略規(guī)劃，尤其是早期在業(yè)內(nèi)率先將“康查士系統(tǒng)”作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給廣大客戶，配合在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)超20萬(wàn)臺(tái)的保有量，小松挖掘機(jī)運(yùn)行工作小時(shí)數(shù)成為工程機(jī)械行業(yè)施工景氣指數(shù)風(fēng)向標(biāo)。

然而，小松挖掘機(jī)主要集中于存量市場(chǎng)。十幾年前，小松挖掘機(jī)在中國(guó)的銷量可謂一騎絕塵，一度市占率近3成，但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的趕超，如今小松挖掘機(jī)在中國(guó)的銷量占比已不足3%。但多年前積累的銷量，以及頗受歡迎的進(jìn)口二手機(jī)品牌，配合經(jīng)久耐用的產(chǎn)品屬性（過(guò)萬(wàn)工時(shí)產(chǎn)品數(shù)居前列），注定了小松挖掘機(jī)在存量市場(chǎng)的地位。

也因此，小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)的數(shù)據(jù)來(lái)源主要集中于存量市場(chǎng)的挖機(jī)，傳導(dǎo)至施工層面，在基建投資反饋上便不如挖掘機(jī)指數(shù)，但也正因在存量市場(chǎng)，市場(chǎng)情況更廣泛、更復(fù)雜，能夠更加客觀反映終端的施工景氣度。也因此，小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)能夠一定程度上客觀反映存量市場(chǎng)的需求情況，但也不能完全等同。

挖掘機(jī)銷量數(shù)據(jù)：純銷售數(shù)據(jù)，反映市場(chǎng)需求情況

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年1-3月共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)77175臺(tái)，同比下降39.2%，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量51886臺(tái)，同比下降54.3%。挖掘機(jī)銷量，反映的是市場(chǎng)需求，針對(duì)的也是全品牌市場(chǎng)。

如今，挖掘機(jī)早已步入存量市場(chǎng)，超過(guò)200萬(wàn)的保量量，在下一個(gè)高峰淘汰周期到來(lái)之前，難以釋放足夠的更新需求。同時(shí)，受疫情影響，在本輪疫情持續(xù)反彈的影響下，全國(guó)眾多工地遭遇“停工令”，在建工程面臨停工、防疫整頓，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)力下降，企業(yè)的生產(chǎn)、交付、驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)也均受到影響，投資傳導(dǎo)也相對(duì)滯后，銷量下滑成為必然。

以上便是這3組數(shù)據(jù)的主要區(qū)分，各位看官，你看懂了嗎？

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標(biāo)簽：挖掘機(jī)

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文章名稱：《挖掘機(jī)指數(shù)vs小松開(kāi)工小時(shí)數(shù)vs挖機(jī)銷量，為何差別如此之大？》

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